近期才新增了5000个配额

2017-05-12 08:33

  对于车辆置换本钱终极是否会转嫁到花费者头上,郭小梅表示:“逻辑上是这样,但价钱要看市场调节情形。”

  顺丰公共事务部工作职员向记者表现,顺丰从2012年开端进行两轮电动车备案,每年的配额都会进举动态调剂,“有必定的缺口,因而咱们也始终在向行业协会争夺增添存案的数目。”她说道,“顺丰靠两轮电动车、手推车跟货车运送快递,基础不电动三轮车。”

  深圳交警相干负责人表示,目前也在推动新能源小货车在快递行业的应用。据深圳市快递行业协会秘书长郭小梅先容,新能源小货车的价格在6万-8万,政府会给予企业2到3万元的补助,“新能源货车对于快递企业来说,最要害的不是价格问题,而是充电问题。快递跑的时光个别很长,必需要可能很便利地充上电。” 郭小梅说道。

  目前,正当合规上路的快递两轮电动车必需在深圳交警局备案,而可备案的配额对飞速发展的快递行业来说也不太够。

  记者懂得到,自2012年开始,深圳开始对邮政、快递等行业履行备案制,由行业协会向深圳市交警局申请。深圳的快递业年均30%以上的速度在增加,而两轮电动车配额数量依然是2012年给的1.3万辆,近期才新增了5000个配额。深圳交警方面表示,会协同行业协会进行调研,动态调整配额。